大家好,小豆豆来为大家解答以上的问题。挂1234档正确手法视频教程，挂123这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、1挡：1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。

2、它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。

3、上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力；2、2挡：2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。

4、将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡。

5、2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。

6、在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快；3、3挡：3、2、1指强制把变速器限制在某一挡以下，比如3就是把变速器强制限制在3挡以下。

7、扩展资料:相关英文字母挡位介绍：P——Parking，泊车挡，启动挡。

8、当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动；2、R——Reverse，倒车挡。

9、倒车时用；3、N——Neutral，空挡。

10、暂时停车时，用此挡位。

11、注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车；4、D——Drive，前进挡，也称驱动挡。

12、不用多说，就是前进时，用此挡位；5、L——Low，低速挡。

13、在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

14、参考资料来源：百度百科-自动挡自动档的车虽然易于驾驶，不过操作不当损坏了变速箱，后果可是很严重的哦～ 自动档车的开法之入门： 首先，自动档一般都有P，R，N，D，3，2，1这些档位。

15、并请牢记： P，停车档 R，倒车档 N，空档 D，行车档 3，2，1指强制把变速器限制在某一档以下，比如3就是把变速器强制限制在3档以下。

16、 好了，记住这些，很重要的。

17、如果你知道停车，倒车，行驶，中性这些词英文怎么说，相信比较容易记住那些档位的符号。

18、 自动档车的开法之初级： 首先，推不动档位杆时千万别用力，99％以上的可能是你做错了什么。

19、比如，档杆上的拇指位置的按钮是否按下，按下它才能从P档拉出或推入P档。

20、千万注意，设这机关是为了防止误操作，什么行驶中推入R档或P档这些万分危险的动作！ 1. 停车时必须挂P档并拉手刹。

21、这里停车是指较长时间停放，人可能离开车辆。

22、 2. 发动机只有在P和N两个档位可以点火。

23、而且，因为第一点，停车后重新启动时，必定在P档。

24、一般发动机点火前也无法挂其他档。

25、 正确的点火动作： 2.1. 把钥匙转1（或2）格；仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检（相当于PC的启动），同时，油泵开始工作。

26、几秒钟以后，各灯熄灭。

27、根据车的不同，有的灯点火以后才会熄灭。

28、 2.2. 踩下刹车，点火。

29、 2.3. 等发动机怠速下降到正常转速，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂D档，松手刹。

30、 2.4. 松刹车，走。

31、 上面点火过程同样适用于手动档的车，只是手动档的车必须踩离合点火。

32、 如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要，请跳过热车这一步。

33、 3. 和电脑游戏一样，踩油门加速，踩刹车减速。

34、 4. 遇见红灯或其他原因需要短时间停一停，踩刹车保持车静止。

35、松刹车起步。

36、 5. 长时间停车，比如在铁路道口等火车通过，或者清楚地知道这个红灯时间很长；见第一点。

37、 （曾经有这样一种观点：停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。

38、因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。

39、尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。

40、－－－长时间停车到底放P还是N好像从来没有争论清楚，新浪论坛里为此争吵了快两年，尤其是去年夏天，不可开交，最后也没结论。

41、至少我放P档，前轮后轮一起锁，再说，设计上停车就是P，反正没坏处。

42、） 6. 从D档到P档或R档，或者从R档挂到D档之前（车库里可能需要这么做），请确认车已经完全停下。

43、 一句话，前进的时候一直放D档；后退放R档；停车离开的时候是P档。

44、 自动档容易吧。

45、否则怎么说是傻瓜车那^_^。

46、 别急，还有以下几点。

47、我的经验、做法或者是我从书上、坛子上看来的，进一步探讨，欢迎讨论乃至拍砖。

48、 自动档车的开法之中级： 首先，许多自动档往往加速有延迟。

49、当你踩下油门时，发动机转速上升很快，但加速不快，这一般在半秒到一秒之间。

50、然后，加速度迅速上升，显得后劲很足。

51、灵活掌握这一点，避免在市区刚加速就刹车；或者在高速上超车时万事具备，只差加速度的窘境。

52、 1. 没事别用N档。

53、只有当： 1.1. 行驶中熄火，赶紧推进空挡重新点火，点着以后推进D档开往修理厂。

54、 1.2.发动机怎么也打不着，需要别的车用拖车绳或者硬连接牵引的时候。

55、挂N档。

56、 1.3. 千万别象手动车一样空档溜车，除非你认为省那一点油钱比安全！！！和变速器的寿命重要。

57、曾经在新浪见过一位拆过自动变速器的DX的文章，和手动变速器不同，如果你推到N档，里面许多类似离合器的连接要断开。

58、磨损比手动变速器推空档大许多。

59、 （曾经有这样一种观点：有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。

60、） 2. 在行驶时，如果你松油门，变速器往往会认为你想进入经济（或曰省油）模式，这时，可能的话，变速器会自动升一档。

61、但是，变速器绝对不会象出租车司机那样时速40已经到5档了。

62、所以，可能的话，注意一下一般变速器在什么时候升档。

63、比如POLO，正常时，如果在速度略大于20，40，60时松油门，会升档。

64、在市区道路，灵活使用油门升档会降低油耗。

65、 3. 在高速公路上超车时，手动档的技巧之一就是降一档。

66、自动档也可以实现这个功能，只是不那么直接。

67、 3.1. 先加速，或确定你车的速度和对方差不多或略快。

68、需要的话变道。

69、 3.2. 轻踩油门，松油门。

70、 3.3. 重复一遍3.2.的动作。

71、 3.4. 猛地踩下油门，注意，猛踩油门。

72、你就会体验到发动机的吼声和推背感。

73、不是高手，但也想来说两句： 第一句，1和2档是在道路行驶条件很差的情况下使用； 第二句在使用此两档位时，油门不要太大。

74、如行驶在冰雪路面和雨后泥泞路面上时。

75、（谨供参考）1 代表1档2 代表1档2档自动循环3 代表1档2档3档自动循环懂了吧~跟开有档位的车一样~这些档位的控制主要是为了增加扭矩（牵引力），在上坡或者下坡的时候使用，紧急加速也可使用。

76、1.2.3是表示变速箱的最高档位，比如说您挂的是1挡，那么，车辆永远是按照1挡的速度行驶，不管你给多大油门，2和3也一样，就是从1挡升到2挡、3挡就不再往上升挡了，不管你开多快。

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