大家好,小豆豆来为大家解答以上的问题。郑和宝船，郑和宝船这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、并无明确的说法，郑和宝船的具体形制结构及尺度大小一直存在争议。

2、一种说法是郑和宝船是郑和船队中最大的海船，根据《明史·郑和传》记载，郑和乘坐的是44丈长、18丈宽(即146.67米长、50.94米宽)的大号宝船。

3、另一种说法是郑和宝船是郑和下西洋船队中海船的总称，郑和船队是由多种不同船型、不同尺度、不同用途的海船组成，它们统称为郑和宝船。

4、据《明史·郑和传》以及《瀛涯胜览》（马欢著）记载，郑和航海宝船共六十二艘，最大的长148米，宽60米，是当时世界上最大的木帆船。

5、船有四层，船上九桅可挂十二张帆，锚重有几千斤，要动用二三百人才能启航。

6、郑和宝船是一种大型海船，尺度大。

7、扩展资料：郑和下西洋（共七次，从郑和三十四岁起，到六十二岁在第七次下西洋回航中途病逝止，成为郑和的终身事业），在近世，越来越成为世界瞩目的历史大事件。

8、因为在那时候，世界上的航海技术还未发展，哥伦布还没有出生，明王朝的这一支船队，远航到亚非、阿拉伯等国家，是人类海上交通的极重要的创举，显示出当时中国人掌握的航海技术，造船技术，国力，都达到了当时世界上最先进的水平。

9、郑和船队是由多种不同类型、不同大小、不同用途的船只组成，有的用于载货，有的用于运粮，有的用于作战，有的用于居住。

10、分工细致，种类较多。

11、据《明史·郑和传》记载，郑和下西洋的船队中有五种类型的船舶，除了宝船外还有四种：第二种马船，是一种远洋运输船，用来装运战马，马船长三十七丈，宽十五丈。

12、第三种叫“粮船”， 是一种远洋运输船，用来装运粮食，粮船长二十八丈，宽十二丈。

13、第四种叫“坐船”， 是一种交通远输船，用来装载人员、货物，坐船长二十四丈，宽九丈四尺。

14、第五种叫“战船”，长十八丈，宽六丈八尺。

15、由此可见，郑和的船队是一支以宝船为主体，配合以协助船只组成的规模宏大的远航船队。

16、郑和船队规模之大、船舶种类和数量之多是史无前例的。

17、参考资料来源：百度百科——郑和宝船　　据《明史》《郑和传》记载，郑和航海宝船共63艘，最大的长四十四丈四尺，宽十八丈，是当时世界上最大的海船，折合现今长度为151.18米，宽61.6米。

18、船有四层，船上9桅可挂12张帆，锚重有几千斤，要动用二百人才能启航，一艘船可容纳有千人。

19、　　《明史•兵志》又记：“宝船高大如楼，底尖上阔，可容千人”。

20、　　在郑和下西洋的船队中，有五种类型的船舶。

21、第一种类型叫"宝船"。

22、最大的宝船长四十四丈四尺，宽十八丈，载重量八百吨。

23、这种船可容纳上千人，是当时世界上最大的船只。

24、它的体式巍然，巨无匹敌。

25、它的铁舵，须要二，三百人才能举动。

26、第二种叫"马船"。

27、马船长三十七丈，宽十五丈。

28、第三种叫"粮船"。

29、它长二十八丈，宽十二丈。

30、第四种叫"坐船"，长二十四丈，宽九丈四尺。

31、第五种叫"战船"，长十八丈，宽六丈八尺。

32、可见，郑和所率领船队的船只，有的用于载货，有的用于运粮，有的用于作战，有的用于居住。

33、分工细致，种类较多。

34、我们可以说，郑和的船队是一支以宝船为主体，配合以协助船只组成的规模宏大的。

35、肯定派认为明史基本上正确，因为南京静海寺郑和残碑所记“两千料海船”，不是“宝船”，而是较小的“战座船”。

36、　　对南京郑和造船厂的考古，发掘出一根约15米长的舵，和明史所述宝船大小相符。

37、南京郑和造船厂的船坞宽可容20丈。

38、伊本•白图泰（ibnBattuta）（1304-1377年）游记中早已纪录中国巨大的12张帆可载千人的海船。

39、白图泰的纪录可作为12帆载千人的宝船的旁证。

40、质疑派认为木材强度有限，过大的船体无法保证水密性，难以做长时间的航行。

41、根据南京静海寺郑和所立残碑记载，郑和首次出海宝船为“两千料”，根据他们推论，折合长约为长十五到二十丈，宽六到八丈左右。

42、载重量约为五千吨。

43、至今未有人复制能够实际航行的四十四丈“宝船”。

44、目前复制中的宝船多采用质疑派的说法。

45、即便采用质疑派的说法，郑和宝船仍是当时世界首屈一指的巨型船舶按咱们自己的说法最大排水量约22848吨，可载重9824吨，船长139米，宽56米，中型航母的吨位，不知道有没有舰载机。

46、规模208艘，其中66艘大宝船看看就好，我觉的意淫的成分居多。

47、棒子还说唐朝的时候他们就发明了巡航导弹。

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