传说中的驼鹿测试不断揭示市场上许多汽车的弱点，捷豹I-Pace就是这样做的。人们可以认为捷豹I-Pace比其他很多车辆都有优势，因为它是一辆电动车，它的大部分重量都在地板上，因此它的重心比一些冰的替代品要低。虽然这使得电动跨界车转弯非常平坦，最近的驼鹿测试显示I-Pace的ESC系统有一个问题。

在所有进行的测试中，当驾驶员突然将方向盘向右旋转，触发稳定控制系统锁住驾驶员侧前轮并滑动数米时，I-Pace将轻松通过第一个左转弯，然后松开。这意味着I-Pace无法在不触及视锥细胞的情况下完成对驼鹿的测试。

这对任何一款车来说都是一个糟糕的结果，尤其是像I-Pace这样昂贵的高档车。

似乎问题在于电子稳定控制系统是如何编制的。该系统应该介入这种驾驶场景，但它不应该锁住车轮，导致无法控制的滑动。捷豹还没有对结果发表评论，尽管汽车的空中更新能力可能意味着这家英国公司只是需要开发和推出一个更新，以防止ESC在未来的这种行为。

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