通用汽车公司正在缩减其海外业务。最新的一步是关闭其在韩国的一家工厂。

近年来，Gunsan工厂一直用于生产雪佛兰科鲁兹和奥兰多。但在过去的三年里，它一直以其总产能的20%左右运行，“使得持续的运营变得不可持续，”汽车制造商说。

然而，关闭它并不是一件简单的事情。该设施包括一个冲压车间、车身车间、座椅和空调等部件的车间，以及一个现场试验场。关闭工厂估计将花费通用汽车韩国公司8.5亿美元。

Gunsan是通用汽车在中国运营的四个装配厂之一，另外还有四个发动机工厂、设计和工程设施，以及一个更大的试验场。这些网站隶属于通用汽车韩国公司(GM Korea)。通用汽车韩国公司是2002年收购大宇汽车(Daewoo Motors)后成立的。关闭工厂是该部门更全面的转型计划的一部分。

“这是我们重组韩国业务的必要但艰难的第一步。我们认识到我们的员工、更广泛的全山和全北社区以及政府领导人的贡献和支持，特别是在最近的困难时期，”通用汽车韩国公司总裁兼首席执行官Kaher Kazem说。“我们致力于支持所有受影响的员工度过这一过渡期。”

通用汽车韩国分公司并不是唯一受到审查的海外子公司。这家工业巨头最近关闭了在澳大利亚的制造业务，并出售了大部分欧洲业务。

“韩国通用汽车公司及其主要利益相关者迫切需要解决我们在韩国业务的表现。由于我们正处于需要做出产品分配决策的关键时刻，目前的讨论必须在2月底前显示出重大进展，届时通用汽车将就下一步举措做出重要决定，”通用汽车国际(GM International)总裁巴里•恩格尔(Barry Engle)表示。

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