似乎顾客要求比捷豹F-PaceS更令人兴奋的东西，这是有充分理由的。该车型中的3.0升增压V6使“只需”380PS和450Nm的扭矩，这意味着“令人失望”的0-100公里/小时5.5秒的时间。

嗯，捷豹已经听了，并交付了新的F-Pace SVR，这是它的首次在2018年纽约国际车展。新车型在F-Pace范围的顶端占据了它的位置，并且作为捷豹路虎系列中的其他SVR车型（例如）。F-Type和Range Rover Sport）暗示，有一些严肃的表现。

头部数字包括550PS和680Nm，这是由5.0升增压V8发动机在引擎盖下。驱动通过八速快速自动变速器和全轮驱动系统到达地面，这有助于使新的SVR模型在仅4.3秒内从静止到100公里/小时，并达到283公里/小时的最高速度。

你也会听到V8更好，因为F-Pace SVR的特点是捷豹的可变阀门主动排气系统，不仅允许增加气体流量，而且比标准的F-Pace排气轻6.6公斤。

还做出了努力，以配合一些灵活性与新发现的布朗，包括更硬的弹簧（30%的前和10%的后），一个新的减5%的车身滚动和后方电子主动差速器（EAD）。

该车骑在轻量级锻造21，或可选的22英寸合金车轮，在后面是25毫米比前面宽。还有395毫米前和396毫米后制动盘。所有其他系统-快速换档传动，电力辅助转向，自适应动力学悬架，扭矩矢量，动态稳定性控制和全轮驱动-也有定制的校准。

视觉上，F-Pace SVR安装了一个空气动力包，包括更大的进气口在前面和侧面挡泥板通风口。更突出的轮拱延伸和下半身造型有助于交叉的肌肉新外观以及。

其他改进包括一个新的引擎盖与通风口，以更好地冷却V8，一个独特的后扰流板，四尾管和一个新的后保险杠与斯特拉克斯，以平滑气流远离车辆的后方。

至于内部，前座椅的特点是“菱形被子”和运动浮雕SVR标志。你还会发现一个传统的齿轮杠杆，一个SVR品牌的方向盘，铝桨换档，触摸专业信息娱乐系统与10英寸触摸屏和12.3英寸数字显示仪表集群。

买家将从四种内部颜色中选择-红色与喷气，轻牡蛎与喷气，锡耶纳坦与喷气和喷气与轻牡蛎缝纫。捷豹很快提醒我们，F-Pace SVR提供的精神表现不会损害它的实用性，因为你仍然会得到650升的货舱（后部座位）。

如果你有兴趣，住在英国，F-Pace SVR将从2018年夏天开始订购，价格从74,835英镑开始。（409460林吉特）。

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