捷豹2019年11月的官方全球销售报告显示，自2018年推出以来，I-PACE销量首次出现同比下降。

捷豹卖出了1,392辆I-PACE，较上年同期减少了36.6%，当时新推出的I-PACE因要完成大量积压订单而销量大增(特别是在荷兰)。

由于捷豹的整体销量也下降了(下降了23%，降至11,464辆)，I-PACE的市场份额仍然稳定在总体销量的12.1%。

到目前为止，捷豹今年共售出15,444辆I-PACE(总计22,337辆)，月平均销量较2018年翻了一番(超过1,400辆)。

从20个月的角度来看，我们可以假设销售与I-PACE的需求直接相关，而不是供应限制。

捷豹I-PACE在捷豹整体销量中所占的份额(超过销量的10%)似乎是成功的。

如果英国品牌(塔塔汽车的一部分)将能够逐步改善汽车(范围)，甚至增加更多的斜角(如XJ继任者)，捷豹可能很容易达到20%以上的BEV销售。

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