奥迪已经朝着未来的汽车内饰迈进，从A6，A7，Q8和即将到来的2020 Q7等车型中去除了传统的按钮和表盘，并用其最新的MMI触控技术系统取代了它们，该系统强调了三个大型LED屏幕。在我们的A6和A7首次驾驶中，我们得出的结论是：“数字化水平是如此之高，以至于汽车似乎已经达到了某种范式-使奥迪A6和A7的 iPhone比汽车更像iPhone。”

但这可能只是该品牌驱动程序-人机界面发展的开始。在接受汽车管理局的采访时，设计负责人马克·里希特(Marc Lichte)谈到了奥迪的下一步计划，这听起来像我们可以告别那个孤独的模拟装置，即广受欢迎的音量旋钮。

至于其他内部变化，Lichte说，下一代MMI将采用增强现实平视显示器。尽管他没有提供进一步详细的信息，但显然将与数字仪表盘的整合相吻合，这将使仪表盘更小且显示的信息更少，这对那些认为现代数字显示器过于分散驾驶员注意力的人来说是个好消息。Lichte的愿景是用一个更大的单个屏幕替换中间堆栈中的两个触摸屏。

正如我们在上述A6和A7评测中所指出的那样，奥迪选择放弃了表盘和按钮，转而使用三个大型LED屏幕，包括12.3英寸全彩色显示屏和全屏中央堆栈，取代了原先的43个按钮。具有10.3英寸信息娱乐和8.6英寸气候控制触摸屏的上一代产品。奥迪还制造了门把手电子装置，安装了语音命令和3D映射系统，并使用户可以用手指写出命令，类似于现代平板电脑收银机。

利希特(Lichte)还暗示，随着奥迪(Audi)转向电动汽车，更大的设计变更即将发生。从明年下半年以保时捷Taycan平台为基础的E-Tron GT的发布开始，奥迪将凭借其新发现的设计能力使电动汽车(而不是多功能车)的行驶高度非常低他们地板低。这类似于日产全球设计高级副总裁阿方索·阿尔巴萨(Alfonso Albaisa)如何描述电动汽车带来的设计机会以及缺乏容纳内燃机的需求。这包括向前移动机舱并延长机舱以扩大内部空间。

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