让我们回想起2014年。保时捷在一年前推出了其全新的991代911 GT3，现在这辆车已经进入了激动的车主手中。他们对汽车的热情很高。问题在于汽车也可能变得火热。当991.1 GT3首次销售时，由于一连串的发动机起火，保时捷不得不停止销售该车，当时交付了785 辆。现在，这些车的拥有者可以放心使用，因为他们为强大的工厂提供了巨大的保修。

花了几个月的时间才找出造成发动机着火危险的原因。保时捷决定在首批汽车中更换所有发动机。

但是故事还没有结束。在搁置了火源之后，一些车主注意到他们的发动机在较高转速下失火。据Road&Track称，一群相关的车主向北美保时捷通报了情况。保时捷在听。

来自这组所有者的代表应邀与保时捷高管坐下来讨论这个问题。保时捷甚至飞抵了保时捷赛车运动负责人弗兰克·史蒂芬·华莱塞(Frank-Steffen Walliser)博士。最终的对话所提供的内容超出了这些所有者的预期。Walliser博士告知与会人员，保时捷知道发生错火的原因，并且该公司计划提供大规模保修，以涵盖可能出现的任何发动机问题。

气门机构的摇臂上似乎有一部分冶金缺陷。这仅在少数批次中发生，但可能导致零件过度磨损，进而导致在高转速运行期间出现明显的失火。保时捷开发了经过修订的凸轮轴和气门机构零件来解决这个问题。

因此，现在保时捷将为所有2014-2016年911 GT3延长10年，120,000英里的发动机保修期。对于引擎而言，这是一个非常积极的保证，尤其是可以看到履带的高强度引擎。保时捷911 GT3喜欢艰苦奔跑，而汽车制造商也知道这一点，但显然它为汽车设计了技术支持。

保修也不仅限于原始所有者。保时捷将为所有未来的车主提供保修。如果需要，此保修将涵盖更换整个发动机的费用，并追溯到该气门机构缺陷。

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