每个人都喜欢乞求快速驾驶的慢车的例子，看起来和今天生产的马自达MX-5 Miata有点不同。该品牌本身最近发布了许多图片，其中显示了一些设计建议，这些建议将成为发烧友所熟知的第四代(或称ND)MX-5 Miata。

当仔细检查每个最终草图时，马自达决定从两种设计中进行选择：一种来自日本，另一种来自美国。日本的提案采用了复古风格的线条，并采用了原始的MX-5 Miata。美国的提议稍稍具有前瞻性，将设计推向了新的方向，但保留了使MX-5 Miata成为跑车标志的大部分内容。

美国设计师认为日本提案中的原始MX-5 Miata太多了，而且该设计没有捕捉到与马自达Kodo设计语言相符的新标识。另一方面，日本设计师认为美国的提议没有引起足够的情绪激动。最终，汽车的车身仍然符合日本的设计建议，而美国的产品则提供了更多最终细节。

从设计方案到量产车，日本人最初花了很多钱。但是，美国人塑造了大灯，与马自达的其他汽车产品组合建立了联系-毕竟MX-5 Miata是该品牌之上的光环。这次合作带来了醒目的设计，它既不那么复古，却几乎不削弱其特性，并且易于识别为Miata。对上面的其他图像感兴趣。

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