2019年丰田卡罗拉掀背车，或在欧洲市场的奥里斯，于周二在2018年日内瓦国际汽车展上首次亮相。这辆汽车以其轮廓鲜明的新外观而凸显，这家日本汽车制造商正在为流行的紧凑型汽车加倍使用混合动力。

2019年的卡罗拉舱门将仅配备一种常规内燃机：1.2升涡轮增压直列4缸发动机。另外两个引擎采用了丰田的混合动力技术。它们是1.8升发动机，搭配可产生122马力的电动机，以及新的2.0升inline-4混合动力发动机，功率可达到180 hp。丰田汽车表示，这款1.8升的汽车具有消费者喜爱的品牌混合动力总成的所有特征-平稳，安静的运行以及较低的拥有成本。柴油爱好者将不得不寻找其他地方。

新的2.0升混合动力发动机以1.8升的能力为基础，并利用了丰田TNGA架构，该架构也为新款凯美瑞和普锐斯提供了支撑。丰田没有透露具体细节，但表示该发动机将提供一种“充满活力”的驱动器，并具有更吸引人的驾驶乐趣。我们知道新的动力总成还具有 40%的热效率。卡罗拉也将有换挡拨片。

该设计标志着与之前的卡罗拉掀背车截然不同的发展，它具有更清晰的前灯和更宽的下部“双体船形”格栅，这与丰田最近的设计相似。新掀背车的低姿态也归功于TGNA架构。设计师和工程师说，较低的重心提供了较宽和较低的外观，但还保留了内部空间。

尽管事实上2019年的Corolla舱门实际上长了1.5英寸，但在后部，它的形状更圆且投影更紧凑。后挡风玻璃前叉和挡泥板的髋部更富戏剧性，也使舱门的植株看起来更加美观。

目前尚不清楚丰田是否计划将2019年的卡罗拉舱口盖运往美国，但是否确实希望该车在卡罗拉iM铭牌下继续使用。上一代的卡罗拉掀背车以Scion iM的身份来到美国，但随着Scion品牌的消亡，它更名为Toyota Corolla iM。

至于新款卡罗拉轿车，丰田应该在今年下半年或明年年初将车外罩拆下。

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