保时捷不生产带有混合动力的911，Cayman或Boxster，但以Vonnen Performance命名的公司将改变这一状况。

Vonnen是保时捷悬架专家Elephant Racing的分支机构，Road and Track最近与该公司进行了交谈，以了解有关即将推出的售后混合动力系统的更多信息。从2012年到2016年，该混合动力系统可与任何保时捷911，Cayman或Boxster配合使用，并将飞轮替换为电动机。该公司还在后备箱中安装了电池组以提供电源。

混合动力系统会监控转速，车速和油门输入等信息，以了解何时应进行干预。当需要时，混合动力马达将动力传递给安装在曲轴上的另一台马达，以产生额外的旋转力;ECU和混合动力系统不相互作用。根据R&T与该公司的对话，该系统模拟了汽车在陡峭的山坡上行驶的过程。

该系统总共为任何保时捷车型增加了175马力和150磅英尺的扭矩。而Vonnen Performance只需增加汽车的重量120磅就能做到这一点。重量的轻微增加是由于卸下了原配的飞轮，而原配的飞轮被38磅的电动机所取代。该公司还淘汰了起动马达和12伏电池，因为混合动力系统可同时处理两个组件的各自功能。背面的144芯电池仅重80磅。所有的修改都不需要切割或切断发动机和底盘，对于有兴趣的车主来说，这甚至是个好消息。

最后，该公司为发动机和电池增加了两个额外的冷却系统，这是发动机冷却系统的补充。有很多事情要做，以使这种混合动力系统成为现实。它也不便宜。

Vonnen Performance说，它仍在研发车上，但该套件的零售价为75,000美元，包括所有必要的组件。这样的金额可能会以其他方式增加更多的功能，但是“ Stage II”升级也在进行中。该系统将为汽车增加350 hp的功率。当然，您也可以选择等到保时捷开始发布自己的混合动力跑车。

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