许多汽车制造商和技术公司都在进行自动驾驶汽车的开发。在大众汽车集团，奥迪负责这项工作。

大约一年半前，该品牌剥离了一家名为Autonomous Intelligent Driving(AID)的初创公司。该公司的任务是研究未来自动驾驶技术的各个方面，包括软件，硬件，地图，校准等。

领导团队的是该公司首席执行官Karlheinz Wurm。在AIM网站上发布的对Wurm的采访提供了对CEO和公司使命的一些见解。

Wurm来自微软子公司Skype，在为所有人提供视频通话服务方面发挥了重要作用。在Skype工作了12年之后，他决定担任AID的掌舵人，并希望像在视频通话中一样，将自动驾驶技术带给大众。

他指出，神经网络，传感器和普通计算能力中可用的技术永远不会让工程师像十年前的今天那样探索和开发自动驾驶汽车技术。乌尔姆说，无人驾驶汽车将彻底改变人们在城市中的出行方式，AID希望允许汽车制造商和出行服务提供商(例如Uber和Lyft)在城市环境中自动驾驶。他说，自动驾驶汽车将为老年人提供出行便利，并为年轻人提供安全的交通。根据Wurm的说法，它们还将减少交通拥堵，并使花费在交通上的时间更有效率。

AID的目标是到2021年将完全无人驾驶的汽车推向市场，这与其他汽车制造商的目标不谋而合。通用汽车等公司表示，将在2019年部署无人驾驶汽车车队以提供乘车服务。Google的Waymo 于12月初在凤凰城地区推出了业界首个付费乘车服务，向经过筛选的车手提供服务。有限的基础。

但是，该技术可能要花很长时间才能进入消费类汽车。必须克服许多法规，地方政府需要构建框架以确保水平部署。基础设施和气候仍然是该技术的障碍。

尽管AID在整个奥迪和大众集团中处于领先地位，但德国汽车制造商已做出了自己的承诺，并采取了行动，以赶超该行业。大众今年早些时候加入了百度的自动驾驶汽车计划，并声称它将在2022年之前在以色列推出一种乘车共享服务。据报道，这家汽车制造商甚至试图收购Aurora，这是许多自动驾驶汽车初创公司之一。

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