AC Schnitzer对2020 Toyota GR Supra进行了独特的介绍。

在鼎盛时期，最新一代的丰田Supra是售后改装领域中最定制的跑车之一。因此，毫不奇怪的是，公司没有浪费时间给2020 Toyota GR Supra进行售后调校。丰田汽车在2019年的SEMA车展上展示了一系列改装过的Supras后，著名的宝马调谐器AC Schnitzer展示了其对重生的跑车的独特见解。

从引擎盖开始，AC Schnitzer从Supra的BMW来源的3.0升涡轮增压直六缸发动机中提取了400马力和442 lb-ft的扭矩，比标准型号增加了65 hp和75 lb-ft。性能规格尚未透露，但功率提升应会改善Supra的标准4.1秒0-62 mph时间和155 mph最高速度。运动型后消音器还优化了声音，并通过碳纤维或黑色阳极氧化不锈钢制成的两个排气管使后部更具运动感。

为了增加汽车的下压力，AC Schnitzer配备了赛车风格的后翼，带有可用的格尼式襟翼和一个新的哑光黑色前分离器。其他外部修改包括三角形碳引擎盖通风孔和前牌照架。一组20英寸的双色或无烟煤轻合金轮辋，或轻巧的银色/无烟煤或无烟煤/银锻造轮圈，使外观更加完美。

调谐器的RS悬浮式悬架使跑车离道路更近了一英寸，从而降低了重心并提高了汽车的转弯能力，使Toyota GR Supra变得更加有趣和吸引人。由于其较高的剩余弹簧行程，该调谐器声称RS卷扬悬架适合日常使用和履带驾驶。或者，也可以使用单独的悬架弹簧套件，将轿厢降低约0.6英寸。

在内部，内部可以用铝制配件套件设置，包括换档拨片，带有匹配脚凳的踏板组，钥匙扣和iDrive系统控制器的盖。

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