巴雷特-杰克逊(Barrett-Jackson)在收藏车世界中最有名的两件事是：无保留地出售其绝大多数车辆，并通过出售吸引新兴受众理想和喜好的车辆来预测收藏家的未来需求。

当拍卖行于1月12日至20日在斯科茨代尔举行为期一周的年度拍卖会时，一辆定制的1957年克尔维特跑车将毫无保留地越过街区，以确保潜在竞标者该运动员将与新车主一起滚降。它还体现了年轻的汽车爱好者所珍视的兴趣(经典样式与现代驾驶性能相结合)。

拍卖公司董事长兼首席执行官克雷格·杰克逊(Craig Jackson)表示：“我们正在销售越来越多的X世代和千禧一代汽车，”克雷格·杰克逊(Craig Jackson)承认这种汽车囊括了下一代的需求。“ Restomods继续弯曲自己的肌肉，如今人们正在对所有事物进行重构。他们想要可以驾驶并享受乐趣的汽车。他们不太在乎燃油喷射或四缸汽车。他们想要驾驶性能更高的汽车，并且欣赏这些restomods的精湛工艺和独特性。”

该轻型护卫舰由史蒂夫·弗里斯比(Steve Frisbie)建造，史蒂夫·弗里斯比(Steve's Auto Restorations)位于俄勒冈州波特兰，他建造了1933年的福特敞篷跑车，并在2017年的底特律汽车展上获得了里德勒奖。他的克尔维特(Corvette)只是从远处看，是1957年纯正典范的一部分。经过仔细检查，该车的引擎盖铲子以1967年Sting Ray“ Stinger”大块车'Vette的车模为原型进行了定制。挡风玻璃取自1953年的克尔维特(Corvette)，比1957年经典车型上安装的挡风玻璃短两英寸。后备箱盖带有凹进的车牌，是Corvette较早推出的另一个组件，配备了1957年库存的​​尾灯和后保险杠，Frisbie重新设计并制造了该保险杠以使其紧合。

最重要的是，该车配备了556 hp的LSA 6.2升增压凯迪拉克发动机。动力总成的一部分还包括T56六速手动变速器。简而言之，定制的Corvette敞篷跑车具有当代的力量和操控性，以匹配其抛光，闪亮的外观。

Frisbie告诉Barrett-Jackson： “这款车在弯道并贴在道路上时的处理方式就像是一辆更新的跑车，具有'不太牢固'的独立组合C4和C5悬架，可以吸收路面上的不规则性。” “ 556 hp增压凯迪拉克发动机的响应速度是瞬间的。换档六速Tremec手动变速箱就像在穿齿轮时用热刀穿过融化的黄油一样。”

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