参加i30 N TCR比赛的这对现代赛车运动在Nurburgring Nordschleife的ADAC Zurich 24小时耐力赛中首次亮相，是繁忙的TCR领域的明星。两次比赛中的最好成绩最终获得了令人印象深刻的第 35 名，位居该类第二名，证明了这辆车的性能和可靠性以及专为耐力赛车设计的选装套件。

现代赛车制造的汽车在险恶的潮湿条件下获得了令人印象深刻的第二和第四名 从周末开始，两名现代车队证明自己是TCR规格选手中最快的，他们从排位赛中夺走了前两名。

为此，他们重复了上个月排位赛的壮举，彼得·特尔丁(Peter Terting)改善了自己以前的基准，将耐力赛的组圈纪录降低至8：58.463，并为安德烈亚斯·古尔登(Andreas Gulden)完成的#831阵容获得了组杆位，尼古拉·拉里尼(Nicola Larini)和曼努埃尔·劳克(Manuel Lauck)。

与此同时，莫里兹·奥斯特赖希(Moritz Oestreich)在#830姊妹比赛中创下了25公里赛道的最佳时间，并与他的韩国车手Jae Kyun Kim和Byung Hui Kang以及Guido Naumann共同驾驶了赛车。

现代赛车运动客户赛车部副总经理安德里亚·亚当(Andrea Adamo)表示：“在我们的第一个纽伯格林24小时耐力赛中，现代赛车在最艰难的赛事之一中，在某些最困难的条件下，展示了现代i30 N TCR的强劲性能和可靠性。 “所有车手精彩驾驶，以确保我们有值得庆祝的成绩。”

“他们能够在周日的一些最糟糕的情况下补时，这表明了他们对赛车平衡的信心，而排位赛的一二结果表明了全方位比赛的步伐我们可以提供给客户。”他补充说。

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