陷入困境的共享单车公司的董事长说，从公共场所拆卸oBike的自行车的工作已经开始。施毅先生，oBike的创始投资人兼董事长表示，几家公司已经被任命为从公共场所清除两轮车，并努力消除他们开始在周一(2 次 7月)。但是，他重申，该公司可能无法在周三(7月4 日)之前清除所有的自行车，这是陆路运输管理局(LTA)早些时候给出的截止日期。

oBike在新加坡大约有70,000辆自行车 oBike于去年1月在新加坡开始运营，目前在这里拥有约70,000辆自行车。史先生说：“由于oBike的运营规模和能力限制，我们很可能需要扩展。” LTA周二表示，如果oBike表现出“全面，迅速” 拆除自行车的承诺，它将考虑延长截止日期。如果oBike未能做到这一点，则LTA将在周四开始清理自行车，并对自行车共享公司收取费用。

海峡时报 据了解，LTA，镇议会和国家公园委员会等各种机构都在监视情况，以了解oBike是否会拆除大量自行车，以及它在用户退款和数据保护等方面是否取得进展。

如果oBike表示“全面，迅速”拆除自行车的承诺，则可以延长截止日期 该公司于6月25 日突然倒闭，用户不禁要问，他们是否能够退还至多49美元的押金，这是他们必须租用的自行车。施先生周一对《海峡时报》表示，oBike欠其用户约630万美元的存款。另外，《海峡时报 》周三报道说，oBike欠至少五个镇议会罚款逾14万美元。

但史先生说，这些款项的支付取决于清算人的决定。他说：“我们将尽最大努力维护用户利益。”他补充说，有关任命清算人的正式公告将于周四宣布。施先生还说，向亚洲新闻频道发表的声明表明，如果由于“内部错误”而对oBike收取额外费用，oBike将无法退还用户的押金。他说，oBike工作人员已代表他对媒体做出了回应。

新加坡消费者协会(案例)在周三发表的一份声明中说，oBike告知其存款已用于为这家自行车共享公司的运营提供资金。凯斯说，这是“不道德和不可接受的”，并补充说，截至周三，它已收到用户要求退款的1044件投诉。凯斯说：“使用这些存款来购买自行车并为他们的运营提供资金，这将使oBike在财务上难以为消费者提供退款，而没有新的资金来源。” 它补充说，未经用户明确同意，oBike将这些存款转换为年度会员资格是违反《消费者保护(公平交易)法》的。

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