为了缓解拥堵并更好地利用公共交通，南非乘客铁路局(Prasa)计划在2015年引入电动高速火车车队，这将提供更快的旅行时间和更高的可靠性。

Prasa首席执行官Lucky Montana表示，一旦他们在接下来的几个月中结束谈判，他们将开始建造列车。

蒙大拿州星期二在约翰内斯堡发表讲话，介绍了新的火车车队的特点，并宣布了机车车辆更新计划的优先竞标者。

2005年，普拉萨(Prasa)前往国家财政部要求提供7亿兰特，以翻新目前老化的火车。

普拉萨(Prasa)已任命由法国公司阿尔斯通(Alstom)领导的财团Gibela Rail Transportation制造列车。

蒙大纳州说，吉贝拉是经过严格而彻底的评估程序选出的，该程序涉及Prasa的执行经理和来自世界各地知名企业的交易顾问。

“现在，我们有了优先竞标者，剩下的就是找到他们的黑人经济赋权合作伙伴。

“在邀请参加活动结束时购买了招标文件的公司将于2012年9月30日截止到本周五提交投标书。

“我们将在1月底评估他们的出价。我们将宣布与Gibela铁路运输公司合作设计，制造和交付现代通勤列车的公司名称，这将拥有铁路行业的最新技术。”

蒙大拿州表示，他们目前正在升级其仓库，以确保改善其全国网络上的信号，以便在新列车到达时，该系统与它们兼容。

上周，普拉萨(Prasa)与西门子(Siemens)签订了一份为期7年，价值27.62亿兰特的合同，以更新其在豪登省的信号系统。

该合同是针对豪登省国家重新信号传输计划的第二阶段。2011年，西门子也获得了第一阶段的合同，价值10亿兰特。

该计划的第一阶段旨在在未来四年内替换豪登省三分之一的过时信号装置，而第二阶段将覆盖其余部分。

在2012年8月，Prasa分别向庞巴迪非洲联盟和Thales Maziya财团授予了夸祖鲁-纳塔尔省和西开普省的重新签章合同，已经开始了所有这些地区的全部重新签章工作。

这些合同将在未来五到七年内同时运行，以用现代电子联锁代替现有的信号装置。

在接下来的五到七年中，德班和开普敦的合同价值超过50亿兰特。

“在夸祖鲁-纳塔尔省，西开普省和豪登省进行的国家重新信号传输计划将与新列车一起，提供一个现代，安全的城市铁路通勤网络，将来有能力在该市运送超过6万人次专用走廊的高峰期，”蒙大拿州说。

总额达170亿兰特的国家重新信号传输计划是Prasa现代化和资本重组计划的一部分。

重新标记项目是与为南非通勤系统购买新的机车车辆相一致的关键计划之一。

他说：“重新发出信号的程序……将确保列车可以按规律的间隔开动，在高峰时段可以增加三至五分钟的频率。”

当前的信号系统已经过时和过时，并且对都会铁路系统的服务质量产生重大影响。

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