两家公司周四宣布，通用汽车将于2021年开始使用谷歌新的安卓汽车操作系统为其汽车的信息娱乐系统供电。这意味着，谷歌助手、地图等汽车认可的安卓应用将通过Play Store在通用汽车上使用，无需使用安卓智能手机。

中国以外的所有通用品牌都将提供安卓原生汽车版本，并计划在安卓10上构建，但不会立即出现在所有车型上。通用汽车在接受《The Verge》采访时表示，搭载安卓汽车操作系统的汽车仍然允许驾驶员或乘客使用苹果的CarPlay和智能手机驱动的安卓Auto版本。据路透社报道，根据美国消费者新闻与商业频道的说法，通用汽车将分享对一些匿名数据的访问，但谷歌将无法看到任何关于驾驶风格或车辆维护需求的信息。

自2016年以来，通用汽车一直在安卓系统上构建其信息娱乐系统，当时它加入了其他几家决定使用谷歌开源操作系统的汽车制造商。但是，当集成这些较旧的安卓驱动的信息娱乐设置时，汽车制造商必须做更多的软件工作，并且这些设置通常与较旧版本的操作系统分开。这意味着他们无法通过Play Store轻松更新或提供类似于安卓自动批准的应用程序的访问。

几年前，谷歌开始首次展示新的嵌入式安卓版本，沃尔沃是第一个合作伙伴。经过一系列改进，谷歌嵌入式信息娱乐系统的最终版本将于今年晚些时候首次在Polestar 2(来自沃尔沃子品牌Polestar)推出。谷歌还与雷诺-日产-三菱联盟合作，将其信息娱乐系统纳入其中。

新的嵌入式安卓方法让谷歌可以在软件方面做更多繁重的工作，同时让汽车厂商可以自由设计符合自己口味的操作系统。(比如Polestar 2上的嵌入式安卓系统，外观和手感都像沃尔沃的Sensus信息娱乐系统。)

像许多其他汽车制造商一样，通用汽车正在大力推进其产品的现代化，以跟上不断变化的消费者偏好。该公司最近宣布，到2023年，其大部分车辆将拥有新的“数字神经系统”，可以实现类似特斯拉普及的重要无线更新。通用汽车还将凯迪拉克命名为其品牌，以推动电动汽车的发展。

几年前，当汽车制造商竞相在汽车上增加更大、更强大的屏幕时，他们最初坚持让大型科技公司控制这些屏幕以及信息娱乐系统电源产生的数据的想法。他们。因此，有一段时间，他们中的大多数人坚持在Linux、安卓或黑莓QNX上构建自己的系统。

然而，开发好的软件需要大量的时间和金钱，汽车制造商在开发自己的信息娱乐系统时从未建立过良好的声誉。因此，几乎所有主要汽车制造商最终都做出了让步，允许使用基于智能手机的解决方案，如CarPlay和Android Auto。

这些选择的流行似乎激励着像通用汽车这样的汽车制造商去思考人们可能想在更智能的汽车上做什么。他们已经开始进行车内购物和食品订购，并试图将连接更多汽车产生的用户数据货币化。允许像谷歌这样的公司构建和维护更好的软件，这是这个不断增长的计划的一部分，汽车购买者五年内不会讨厌这种软件。

安卓汽车公司负责人帕特里克布雷迪(Patrick Brady)今年早些时候对The Verge表示：“我们看到你的HVAC控制和你的FM收音机控制，一切都在通过软件转移到屏幕上。“我们真的很兴奋能在车上安装安卓嵌入式产品。现在我们可以创建一个单独的混合系统。你有Spotify，你有暖通空调控制，你有备用摄像头，你有谷歌地图或Waze，这是一个系统。它利用了车内的整个数字表面。我们认为，我们将能够在自然融入汽车的过程中实现巨大的平衡。”

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