本月早些时候，一些人认为特斯拉正准备用更高效的电机升级Model S和ModelX。现在，特斯拉已经证实这是真的，从今天开始，两款车型都将受益于更长的续航里程，同时保留相同尺寸的电池。

这两种电动汽车都受益于几次升级，但主要的一次是特斯拉最新一代驱动单元技术的变化。这包括“优化的永磁同步磁阻电机、碳化硅电力电子器件以及改进的润滑、冷却、轴承和齿轮设计，以实现93%以上的效率。”

升级的连锁效应使其续航里程扩大了10%，这意味着Model S现在可以在充电和Model X 325英里之间行驶370英里。并且动力和扭矩也从增加中受益，这意味着标准续航里程和长途车型的0-60英里/小时时间将会减少。

使用同样的100千瓦时电池组实现更大的续航里程已经足够令人印象深刻，但更高效的动力总成设计意味着车辆的充电速度更快。两款车型V3增压器都可以达到200kW，而V2增压器可以达到145kW，这意味着充电时间快了50%。

特斯拉还为Model S和Model X系列引入了自适应悬架。使用全自适应阻尼意味着“在高速公路上巡航或使用自动驾驶时，你会感到超缓冲，而在动态驾驶过程中，你会有灵敏的反应和鼓舞人心的信心。”特斯拉开发了自己的悬架软件，并使用预测模型来适应道路和驾驶风格，这也意味着飞行中的更新很可能会继续改进系统。

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