【网约车抽成比例居高不下】9月10日，经调查发现，网约车平台公司利用资本恶性竞争、无序扩张以及平台抽成高、随意调价等行为，会损害消费者和司机的合法权益，司机接单也几乎没有自主性，如果手头没有单，平台派单就必须接受。针对网约车用户和司机关注度较高的问题，交通运输部等五部门对11家网约车平台公司进行联合约谈。

1.利用资本恶性竞争或须担责

消费者权益保护法学研究会副秘书长陈音江认为，部分平台为抢占市场，为不合规车辆和司机提供入网运营服务，严重危害消费者人身和财产安全。面对这种局面，反不正当竞争法、反垄断法、个人信息保护法等法律都可成为监管部门进行规制的有力工具。

2.拒绝派单权利实质被架空

交通运输部表示，将要求网约车平台企业规范自主定价行为，降低过高的抽成比例，设定抽成比例上限。由于抽成比例的算法关乎到了劳动者的利益问题，因此需要劳动者代表与平台进行协商讨论，以公平的机制为保障，确定一个符合双方权益的抽成比例。

3.多部门监管联动形成合力

专家认为，要尽快推进配套措施落地。根据《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》要求，交通运输部应结合网约车行业改革发展的实际情况，会同相关部门加快推动出台具体措施，如设定抽成比例上限、保障司机的休息权的落地实施。

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