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1、有风险，而且风险还很大，不过也有利润，利润空间也很大，凡事有一利，必有一弊，没有只享受好处不承担风险的事，风险与收益成正比。

2、做这个事，每天挣多少钱不是关键，垫多少钱也不是关键，关键的是这个事靠谱不靠谱，而衡量这个事靠谱不靠谱，建议从以下三个方面：你对这个事懂不懂，不要把加油这个事看得很简单，这里面涉及到进货渠道、质量、安全等一系列问题，见过很多人听过某个行业好，就冒冒失失一头扎进去，结果进去容易出来难，出来时往往损失惨重。

3、这里面最重要的就是进货渠道，熟悉这个行业的人，花的钱还少，质量还好，很可能还可以赊账，但是不熟悉这个行业的人，被人骗了还得替人数钱，给你以次充好都是讲究人，真碰上缺德的给你摆一道，会让你体会生不如死的感觉。

4、2、这个任务的渠道有没有问题。

5、首先是有没有中间商赚差价，也就是说在你和真正的负责人之间有几个人，你最终对接和中间对接的人是否靠谱，这里并不是说一手的买卖就可以做，你要知道，如果不是特别亲近的关系，直接负责人肯定又会很多选择，如果这是一个肥差的话。

6、你想，他不可能刚做这个行业吧？不可能没有亲戚朋友吧？为什么好事偏偏让你遇上了？小心贪小便宜吃大亏呀！3、你是不是吃这碗饭的人。

7、每个人都有他的长处，同时也有着不可回避的短处，一个人在一个行业行，在另外一个行业未必行，甚至有的人在同一个行业，做员工时特别优秀，但是做了管理之后就一无是处，我们安身立命，要根据自己的优势与劣势扬长补短，找一个真正适合自己的行业。

8、总结一下，这个活可以干，但是你要三思，好好想一下，为什么这个好事会落到你头上？你有什么别人不具备的优势？他们之前的合作伙伴为什么不合作了？思考完这三点，仍然有信心做的话可以做。

9、1.得估算下工地每天的用油量。

10、一台车（按工地后八轮来算）24小时工作的话，需要约200L的柴油。

11、200L*400台=80000L。

12、约为66吨。

13、这个需求量算很大了。

14、2。

15、算下要多大的库容。

16、09年国际油价低，国内成品油资源充足。

17、预计2010，2011年随着国际油价的上涨，国内的成品油资源可能会逐步偏紧，柴油资源表现更为明显。

18、如果你们没有绝对稳定的上游供油商的话，所以建议你们的库容应该尽可能的大点。

19、这个需要根据你们公司的资金能力和上游供油商的供油能力来定了。

20、如，按66吨*5天=330吨。

21、3.条件许可的话，在工地上建一个工地加油的加油站，是比较好的，容易管理。

22、至少需要双枪大流量加油机4台以上。

23、还要配25吨油罐车3台。

24、每台油罐车上都要配流动加油机。

25、4.工地上建不了加油站，公司有多买几台油罐车吧，都配上流动加油机，流动加油。

26、9吨的油罐车10台吧。

27、25吨的3台。

28、在工地外配几个大油罐。

29、 简单的油库，只要防水防盗，防停电（带油泵）最好弄根接地线，这样安全些，灭火器也弄两个。

30、柴油可以直接找流动加油车，安全方便快捷，还不用自己储存柴油，工地用油就选易送邮。

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