大家好,小耶来为大家解答以上的问题。丰田爬坡门顺口溜，丰田爬坡门这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、丰田汉兰达爬坡门的事件发生在什么地点，各位清楚么？究竟是哪个坡爬不上去，各位又清楚么？本人是温州的，汉兰达爬坡门的事件也发生在温州，并且本人应邀温州广汽丰田4S店亲自体验了爬坡的真实情况。

2、爬坡门的事件其实是温州**俱乐部故意炒作的。

3、不明事理的人看到的就是2.7的汉兰达爬坡爬不上去，但是却没有几个人知道，驾驶员在爬坡的时候故意踩了一脚刹车。

4、当然爬坡门的事件出来之后，有许多汉兰达（2.7）的车主也去那个坡试了，有的上去了，有的没有上去。

5、其实没有上去的车主大多数是非常爱惜车辆的车主，我曾在车上亲身的体验了下爬坡，说实话，如果不是4S店的试乘试驾车的话，我还真没有勇气爬上的去，转数表在6000转以上，发动机发出的噪音非常的大（因为需要摄像的缘故，车窗全部都开着），而且爬坡之后对轮子的损伤也很大。

6、各位如果有汉兰达2.7的车，可以自己去试验一下那个坡，在温州的永嘉p话，事实就在那里，什么是托？花那么多钱，上个p大的坡上不去，还有人跳出来嚷嚷，真是怪了。

7、事实它就是上不去，那么多的小面夏利qq都上去了。

8、再叫嚷也没用，你爱买你买去吧。

9、你动力2.7很充沛你就叫嚷你的。

10、还大型豪华suv，真是不想再侮辱你我倒是没偏见，我的相机是尼康D200，好机器，汉兰达，不好的机器。

11、汉兰达的电子设备介入过早，造成了动力输出地滞后车上的TRC和ESP在越野是应当关掉的。

12、这两个设备只是用于平时的行走，因为汉兰达的发动机低扭充沛，再加上地面的抓地力不够，系统无人为车辆处于打滑状态，所以造成了停滞不前。

13、我不是托，只是个车迷。

14、有些东西要综合分析。

15、看看那些跟汉兰达作对比的车，哪辆有ESP，或者牵引力分配基体来说就是底盘高一楼看样子很懂车，看来你家的车子从来不走坡路？。

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