大家好,小耶来为大家解答以上的问题。摩托车风门正确使用，摩托车风门这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、风门都是设在化油器上，但它的手柄位置不太一样，有的直接在化油器上有个手柄，有的是通过一条拉线接到左手把开关处，这样用着比较方便，踏板车的化油器风门是温度控制的，冷车时自动带风加浓，不需要驾驶员手动操作。

2、风门的作用是在冷车起动时，通过减少空气流量或增加汽油流量来向发动机提共较浓的混合气，以利于冷车起动，不管是阻风式还是加浓式，作用是一样的。

3、扩展资料：阻风门原理有两种，一种是减少空气进入量，一种是增加汽油进入量，目的都是一样的，就是加浓混合气，使发动机冷车更易启动。

4、天气冷时，汽油的雾化效果受到低温影响不好，而可燃混合气进入气缸的颗粒比平常的要大，很难被点燃，所以天气冷时摩托车的冷车起动性能都会有所下降，这是无法完全避免的。

5、热胀冷缩，套缸，活塞曲轴等在低温下同样阻力也会变大，机油当天粘度也会大点，流动性不好，所以建议使用冬天专用机油。

6、遇到摩托车启动苦难时，最好让摩托车运转一两分钟左右，再把阻风门放回到原位。

7、如果发动机转速稳不住，则应该把阻风门再拉出一点，就可以行车了。

8、但是，绝对不能高速行车。

9、摩托车的风门都是在化油器上，但不同的摩托车，风门手柄的位置却不一样，即有风门手柄也在化油器上的，也有风门手柄在左手把开关上的，要看具体车型而定，分别在化油器左侧和左手把开关处找找吧，很容易找到。

10、如果是踏板车，风门是自动的，没有手柄，也不需要人工操作，冷车时它会自动加浓，热车后又会自动关闭。

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