大家好,小耶来为大家解答以上的问题。手动变速器的组成及工作原理，手动变速器的组成这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、手动变速器由变速传动机构、变速器壳体、操纵机构组成的。

2、手动变速器的工作的基本原理就是通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换，汽车中手动变速器大多为四档或五档有级式齿轮传动变速器，其维修保养成本低。

3、汽车变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。

4、变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比。

5、那么接下来小编详细的给大家介绍一下汽车变速器工作原理。

6、通过拨动变速杆，切换中间轴上的主动齿轮，通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合，从而改变驱动轮的转矩和转速。

7、发动机的动力输入轴是通过一根中间轴，间接与动力输出轴连接的。

8、如上图所示，中间轴的两个齿轮（红色）与动力输出轴上的两个齿轮（蓝色）是随着发动机输出一起转动的。

9、但是如果没有同步器（紫色）的接合，两个齿轮（蓝色）只能在动力输出轴上空转（即不会带动输出轴转动）。

10、图中同步器位于中间状态，相当于变速器挂了空档。

11、当变速杆向左移动，使同步器向右移动与齿轮（如上图所示）接合，发动机动力通过中间轴的齿轮，将动力传递给动力输出轴。

12、自动变速器是利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速，而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

13、汽车自动变速器常见的有四种型式：分别是液力自动变速器（AT)、机械无级自动变速器（CVT)、电控机械自动变速器（AMT)、双离合器自动变速器（Dual Clutch Transmission--DCT）。

14、目前轿车普遍使用的是AT，AT几乎成为自动变速器的代名词。

15、AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

16、其中液力变扭器是AT最重要的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，兼有传递扭矩和离合的作用。

17、液力自动变速器,是由液力变扭器和行星齿轮变速器组合而成的变速器,是有级变速箱。

18、目前常见的有4AT5AT6AT7AT8AT9AT等,这个数字指的是前进挡位下的传动比个数,通常挡位个数越多,...手动变速器（Manual Transmission），亦称手排变速器，是一种变速装置，汽车变速器中最基本的一种类型。

19、它的作用是改变传动比，亦称齿轮比，是根据杠杆原理的力矩用半径最长的低速档大直径齿轮把引擎扭力放大，协助车辆开始向前行驶。

20、现代汽车所用的发动机转速与转矩的变化范围有限，但是汽车的行驶条件变化很大，使得汽车对驱动力和车速的要求也在很大范围内变化。

21、比如，汽车起步时车速不需要太高，但是需要较大的驱动力；而在高速路上行驶时，驱动力不需要太大，却需要较高的车速。

22、汽车的这种需求特点就与发动机的转速-转矩特性相矛盾，变速器恰恰可以解决这个矛盾。

23、手动变速器的功用就是：（1）改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件。

24、（2）在汽车发动机旋转方向不变的前提下，利用倒挡实现汽车倒退行驶。

25、（3）在发动机不熄火的情况下，利用空挡中断动力传递，有利于发动机的起动、暖机、怠速，便于换挡或汽车滑行、暂时停车等使用工况。

26、（4）通过变速器将发动机是动力输出驱动其他机构，如某些车的绞盘、自卸车的油泵等。

27、[1]手动变速器与液力自动变速器（AT）相比，有优点也有不足。

28、优点手动变速器（1）与自动变速器相比较可以给汽车驾驶爱好者带来更多的操控快感。

29、（2）传输效率比自动变速箱为高，在同排量发动机条件下，比液力自动变速器省油。

30、（3）构造较简单，维修保养比自动变速箱便宜、耐用程度比自动变速箱好。

31、（4）工艺相对成熟，制造成本低。

32、（5）可靠性较高。

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