大家好,小耶来为大家解答以上的问题。dsi进气道是谁发明的，dsi进气道这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、DSI进气　　英文全称：Divertless Supersonic Intakes　　中文：无附面层隔板超音速进气　　DSI进气道，又称“三维鼓包失无附面层隔道”，它采用一个固定的鼓包来模拟以前进气道中的一、二级可调斜板，并能够达到对气流的压缩，以及简化结构、隐形的目的。

2、据专家介绍，DSI进气道与常规进气道相比，有三个主要优点：一是采用“锥形流”乘波设计，总压恢复较高；二是减小了飞机迎风面的阻力，提高了飞机的隐形性能；三是不设计辅助进气门和放气门，取消附面层隔道后飞机可以减重数百公斤，大大减轻了飞机的结构重量。

3、总体来看，DSI进气道具有结构简单、重量轻、阻力小、隐形等特点。

4、而且DSI对速度适应范围很广，FC1采用DSI后甚至可以取消进气道后的放气门，对减轻飞机重量，提高战术性能有极大好处。

5、　　。

6、常规飞机在空气中飞行时，靠近飞机表面有一层空气因为粘滞作用流动较慢，如果被引入进气道会导致进气效率下降，而且由于其流速低，与高速气流作用后容易引发发动机喘振。

7、因此高速战斗机一般都采用具有附面层隔道进气道，看起来进气道与机身之间有个间隙，或采用机头进气，或如大型客机在机翼上吊发动机。

8、　　无附面层隔道进气道就是在进气道前采用一个鼓包吹除附面层，取消附面层隔道后飞机可以减重数百公斤，而且DSI对速度适应范围很广，FC1采用DSI后甚至可以取消进气道后的放气门，对减轻飞机重量，提高战术性能有极大好处。

9、　　本来百度知道上就有啊。

10、这个进气道对于飞机的跨亚音速机动性来说具有积极意义。

11、但是如果要完美实现高空高速性能，这种进气道就不合用了。

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