边肖发现，许多朋友对iPad Pro的初始拆卸信息很感兴趣，这些信息展示了更小的电池和激光雷达扫描仪。边肖整理了一些关于iPad Pro最初拆解的相关信息，展示了更小的电池和激光雷达扫描仪，并与在座的各位分享。

周三发布到YouTube上的苹果2020款iPad Pro的拆解提供了初步信息，尽管我们粗略地看了一下新平板电脑的内部设计和组件加载，它与2018年的型号几乎相同。

YouTube频道《一切苹果Pro》的拆解没有透露什么新信息。

新的2020年11英寸iPad Pro采用7540 WHR电池供电，分为两个电池，比2018年版本提供的7812 WHR电池略少。虽然视频无法精确测量，但一个电池盒似乎比另一个更短，这可能是为了适应新iPad Pro的扩展摄像头阵列而做出的设计决定。

转到上面的摄像头，2020款变型采用双摄像头设置，其中1000万像素模块由超广角镜头服务，1200万像素模块配备苹果标准广角镜头。

LiDAR扫描仪是iPad和几乎所有苹果产品的新功能。它由两个带固定镜头的模块组成，一个叠在另一个上面。该系统尚未完全详细介绍，但要查看的组件可能是VSCEL发射器和接收传感器。这一对通过测量光脉冲往返于目标表面所需的时间来创建深度图。

有趣的是，整个包装(双摄像头和LiDAR扫描仪)比iPhone 11 Pro中部署的三镜头单元更紧凑。目前有传言称，苹果将在今年将其ToF技术集成到下一代“iPhone 12”中，这可能会导致三模块或四模块配置，具体取决于手机型号。

在拆卸过程中，未拆除逻辑板的前部。它看起来和2018年平板电脑中的电路板几乎一样，但可以用苹果的A12Z处理器来代替。做了一些小改动，比如重新设计了电源和数据连接器，并在2018年更换了标有“343S00248-A0 1835NHGY”的芯片。

正如目前的强制弯曲测试所显示的，当足够的力施加到薄铝机箱上时，iPad Pro会自然弯曲。敷衍了事的概述显示，平板电脑没有增加任何结构改进。

不知道今年的iPad Pro是否会像以前一样出现开箱即用的问题。去年，苹果表示，“一些”产品在运输时在电介质天线的“线”处或附近轻微弯曲，并沿着该设备的蜂窝功能版本进行跟踪。接到客户投诉后，公司就此事发表声明，称其工程公差允许任一侧偏差不超过400微米。

AppleInsider网站目前正在评估2020年的iPad Pro，本周将会有更多的平板电脑。

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