在过去的十年里，我记录并批评了汽车制造商为创造直观、安全的信息娱乐系统所做的努力。这些缺点是车企和消费者接受苹果CarPlay和谷歌Android Auto作为替代产品的主要原因。

无论你开的是宝马还是别克，CarPlay和Android Auto都为OEM信息娱乐带来了急需的一致性。AAA基金会交通安全最近的研究表明，苹果和谷歌的系统可以轻松超越汽车制造商往往缺乏的信息娱乐系统。

AAA的驾驶安全中心与犹他大学的研究人员一起，在2017年和2018年评估了五辆配备CarPlay、Android Auto和他们自己的“原生”信息娱乐系统的车辆，以评估驾驶员的视觉和心理需求。这项研究涉及76名年龄在21岁至35岁之间的司机，并使用评级量表来衡量每个系统的视觉和认知需求以及司机完成一项任务所需的时间。

根据AAA，比例从低到高不等。低水平类似于“听广播或有声读物”，创作需求高，“类似于开车时平衡支票簿”。研究人员发现，CarPlay和Android Auto一般对四项任务(导航、通话/拨号、短信和音频娱乐)的需求水平适中，而OEM系统通常会创建较高的水平。

AAA指出：“CarPlay和Android Auto在打电话时平均比车辆原生系统快24%(5秒)，在编程导航时快31%(15秒)。”然而，即使CarPlay和Android Auto轻松胜过OEM系统，AAA仍然警告说，它们仍然可能造成干扰。

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