SpaceX正在寻求监管机构的批准，以将其迅速增长的互联网辐射Starlink卫星网络连接到汽车，卡车，轮船和飞机上。上周五向联邦通信委员会提交的请求标志着SpaceX向将Starlink连接到汽车领域的最大一步，这是一项潜在的有利可图的业务，将扩大该公司当前从农村家庭获得的固定产品。

3月5日FCC提交的文件要求在所谓的“运动中的地球站”上对Starlink终端进行“一揽子许可授权操作”，这是汽车，卡车，海上船只和飞机的总称。该文件写道：“无论是在全国范围内驾驶卡车，将货机从欧洲运往港口，还是在国内或国际航班上，用户在移动过程中都不再愿意放弃连接性。”

较小的乘用车可能需要等待。SpaceX首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)周一在推特上回应了FCC备案的一篇文章：“由于我们的终端太大，因此无法将特斯拉汽车与Starlink连接起来。” “这是针对飞机，轮船，大型卡车和休闲车的。”

SpaceX的Starlink通过去年开始的仅邀请Beta版计划，在太空中拥有超过1,000颗卫星，至少拥有10,000个用户。目前，该Beta版计划针对的是几乎没有互联网连接的农村地区。带有天线和路由器的Starlink套件的价格为499美元，加上70至130 Mbps的速度，每月需支付99美元。上个月，SpaceX开始接受可退还的$ 99 Starlink预购，用于“每个覆盖区域中的有限数量的用户”，到目前为止，其中包括，加拿大和英国的部分地区。

SpaceX要求将Starlink与车辆链接的请求并未提供任何新天线设计的任何细节，但表示它们“在电气上与之前授权的消费类用户终端相同，但具有允许将其安装在车辆，船只和飞机上的安装方式。 ” SpaceX的另一份文件称，移动天线可以安装在“船桅或半卡车顶部”上，或者在消费者的情况下，可以安装在“客车或游船上”。与Starlink的现有终端(带有安装架并由客户安装)不同，车载天线将由“合格的安装人员”安装。

对SpaceX而言，将Starlink终端机扔在移动的车辆上并不令人惊讶，去年，SpaceX要求获得实验性FCC许可，以在湾流喷气式飞机上操作Starlink终端机。尽管马斯克今天淡化了为特斯拉配备Starlink终端的前景，但他在2020年1月的财报电话会议上表示，“这肯定会在未来几年发生。”

有了新的文件，SpaceX现在似乎更加专注于他们的移动连接性工作，暗示他们计划将服务目标定位为“和国外的驾驶员，船舶运营商和航空旅行者”。SpaceX说，向这些客户提供Starlink互联网将“允许运营商和乘客使用能够提高生产率的服务”。该文件还提到它将“增强移动平台的安全性”，但未提供有关这些计划的进一步见解。

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