5月，优步推出了一项新实验：通过其应用程序为科罗拉多州丹佛市的客户销售火车票和公交车票。今天，该公司报告说，它已经为该市的区域交通区出售了1200多张门票，该区域运营着丹佛的公共交通系统。

Uber Transit是该公司的应用内票务功能，于5月份向一小群客户提供，自6月25日起，它已在丹佛100%的Uber用户上使用。该公司报告在推出期间每周平均增长42%。

该公司报告在推出期间每周平均增长42%

然而，这不是公民慈善机构的一些练习。优步希望通过在其应用程序中平等搭乘公共交通工具，它既可以批评它从运输中偷走游乐设施，也可以进一步寻求成为所有交通方式的事实上的智能手机应用程序。

优步在通过其应用程序销售公共汽车和地铁票时可能不赚钱，但结果却看到了业务的增长。自优步于1月推出其中转计划功能以来，优步在丹佛开始或结束于中转站的旅行增长了11.6%。这有助于支持优步声称它正在帮助解决困扰许多城市的第一英里/最后一英里挑战。

优步还表示，自推出票务以来，每周重复购票的次数都在增加。截至6月24日这一周，大约25%的售票是由之前在应用上购买门票的用户购买的。

优步的新传输功能由Masabi提供支持，Masabi是一家位于伦敦的科技公司，为公共交通建立移动票务软件。这是Uber和Masabi合作的第一个化身，因为这两家公司去年首次达成协议，将后者的移动票务平台整合到前者的应用程序中。过境数据公司Moovit表示，自1月份以来，丹佛的优步车手在打开应用程序时能够看到实时公交车和铁路信息。

目前，优步正在慢慢地进入公共交通，一次一个城市。到目前为止，该公司为伦敦和波士顿的客户提供实时地铁和公交时刻表，时间和成本比较以及点对点方向。它很可能会在今年晚些时候在这些城市开始购票。

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